В общем-то сбылась мечта последних пяти лет. Я и не хочу добивать, может малой кровью обойдется))) Этот чел именно занимается только переборкой движков и акпп, я разговаривал с ним, вроде даже как то уже перекидывал такой коробас Не буду отчаиваться, что то все равно ведь будет. Всю ходовую поменять не получится — от задней балки никуда не уйти — 08 сильно шире, с амортизаторами можно поиграть — народ переделывал по 08 перед. При вскрытии оказалось что хруст пошел из дифференциала (МСХ его еще так называют) забило стружкой от него все соленойды в общем попал я тогда просто на все что только можно и фрикционы, ленты торможенный и бублик в общем ремонт акпп мне вышел в 1800 у. Самое печальное, что Роман наотрез отказался варить приводные валы, а значит придется идти к токарям для проточки валов в один диаметр и сварки их через трубу. Стенд для ремонта двигателя у нас представлен в большом разнообразии моделей. Ну заднюю балку вообще лучше не трогать. Сразу должен предупредить — работа далека от завершения. Использование материалов сайта допускается только с разрешения ОАО «За рулем». Как я уже упоминал в БЖ — на этот поступок меня вдохновил Петербургский окавод МихМех, но бюджет не позволял обратиться к нему напрямую или делать своими силами тоже что и он. Спасибо Я это все видел уже раз 300 на видео разбор и сбор ее))), просто слово колоть тут не подходит, колют корпус на две части, а в этой коробке снимаются крышки и гидроблок все на болтах, а корпус один, а по затяжке так есть динамометрический ключ а усилие затяжки есть в Vida s015.
Ну пока надежда на него ))). По запчастям на 30 выходит как не пытался дешевле. Спасибо всем, кто следит за нашим развитием ))). Ни на БК ни на сканере. Но она расположена настолько близко к передней части машины, что уложенная на два крыла опорная траверса (крепкая доска или брус), к которой и подвязывают мотор, сползает на фары. Подрамник резать — фигня, поставить двиг — думаю сможем, токарей аж 2 штуки, да и руки — самое главное, не из ануса. Осталось состыковать восьмерочную и оковскую кулисы коробки передач — дабы избавиться от второй трубы кулисы под днищем. Следом мотор 21083 с присоединенной к нему коробкой лег под машину, отцентровали (в меру своих скромных сил принимал участие во всех фазах строительства), подрезали брызговики «начерно» и подвесили мотор. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление. Но поменял почти всё, Заказывал ремкомплект мастер-кит, Все фрикционы, все сальники прокладки и резинки поршней, дополнительно комплект шайб и вошеров. Модуль управления коробки передач (TCM) рассчитывает соотношение между частотой вращения на первичном вале коробки передач и скоростью автомобиля.
траверса для вывешивания двигателя своими руками
На 80-ках ходит 200000 +- сколько на 90-х не заню — говорят поменьше. Я так с одной встрял. Негаданно нежданно пришла беда от куда и не ждали ;(. Почитав информацию в интернете на разных форумах и ресурсах по ремонту акпп, понял что ресурс до первого капремонта моей коробки GM 4T65Е составляет в основном 200 тыс/км, мой пробег на данный момент 237393 км. Мне повезло, гидроблок и клапана имели износ но не существенный для беспокойства, обошлось промывкой. И только на следующий день после тестирования, коробка наконец то сообщила об аварии, высветив соответствующее сообщение на бк. Переключение отсутствует — поскольку модуль управления коробки передач (TCM) не допускает активирования соленоидов. И обязательно тормозные ленты. Так что сымать и колоть. Но может и пронесет. Заменить свечи зажигания не сложнее, чем на «Ладе-112» (далее от этой «печки» и будем плясать) – надо лишь предварительно демонтировать пластиковую крышку двигателя.Затем, закрепив мотор на поперечине, установили родной подрамник без стабилизатора и кронштейнов подушек.Коробка передач работает только на 3-ей передаче в положениях 1 и 2, 4-ой — в положениях D и 3, и задней передаче в положении R.Случилось все когда я плавно трогался с парковки, на первой скорости что то захрустело под машиной, появилась небольшая пробуксовка, я насторожился и сердцем почувствовал что это с коробкой что то.Парни в сервисе уболтали завести мотор на-пробу (мотор достался практически даром с битой машины и я его вживую работающим не видел).Наша компания специализируется на продаже профессионального оборудования для станций технического обслуживания, которые занимаются ремонтом и диагностикой неисправностей двигателей и узлов трансмиссии.Причем развилась неисправность буквально за день.
Эта «птица» своей шеей пролезает под капот, позволяя взять «в клюв» мотор, как младенца. Сцепление стоит и работает. По сути это неубиваемый автомат, но очень требовательный к чистоте масла. У меня очень похоже умерла коробка пол года назад, такие же признаки были. Переключение может выполняться только вручную между 3-ей, 4-ой и задней передачами.
ТРАВЕРСА ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ
Траверса для вывешивания двигателя своими руками
Комментариев нет:
Отправить комментарий