Если лошадь проделывает это упражнение в полном сборе и в один след, то есть, ее задние ноги идут постоянно по следу передних. Шенкель в это время усиливается, чтобы не задерживалось движение, и не сокращался мах. Начинать делать траверс лучше после упражнения плечом внутрь, когда лошадь уже находится в достаточном сборе и согнута для траверса. В траверсе репризы должны быть короче, чем в плечом внутрь, так как это движение требует больших усилий от лошади. Это, а ты посмотри в технических характеристиках мотоцикла используемые марки стали и сплавы, в часности из чего траверсы, может найдешь такой же материал. Рассмотрим сначала простой подъем в галоп. Плечи всадника должны быть несколько развернуты в сторону движения, при этом усиливается давление на внутреннее стремя, то есть происходит усиление давления наружного бедра всадника. Для этого оба шенкеля всадника (особенно внутренний) должны выслать лошадь вперед. Если удастся отпилить кусок несущей рамы от какого нибудь тяжёлого грузовика, или часть подвески — лучшего материала для траверсы тебе не найти. В траверсе большое значение имеет работа внутреннего шенкеля. Правый повод устанавливает постановление направо, левый повод наложен на шею лошади и контролирует ее движение.
Советуем первый раз потребовать от лошади сделать движение в два следа в конце перемены направления при подходе к противоположной стенке манежа. Это достигается следующим образом: более сильное воздействие — полуодержка — заметная группировка лошади и результат — спокойные воздействия на лошадь на длинной стенке манежа и при выполнении других элементов. Воздействия всадника должны быть всегда четкими и одинаковыми, иначе у лошади не будут вырабатываться необходимые условные рефлексы. Если на принимании предписывается выполнить определенное количество шагов или махов, то следует считать по движению передних ног. Как только лошадь пошла галопом с правой передней ноги, всадник возвращает левый шенкель на место — за подпругой. При попеременном выполнении принимания направо и налево (зигзаге) нужно при каждой смене направления менять постановление, не забывая на какое-то мгновение выпрямлять лошадь. Отверстия могут стать эллипсными, несоосными и т. А вот и фиг. Жаль в Малый не попаду,а на Энергию дорог поеду-так вот,кто хочет,может подойти ,пощупать(траверсы). Сначала лошадь ведется по большому кругу (этот круг точно обозначают на манеже) в шенкелях, которые чутко реагируют на всякое своеволие животного. Увеличение количества махов на контргалопе следует делать постепенно.
как делать траверс
Ранверс (рис. Уважаемая публика, из алюминия траверсы делать никак нельзя, а вот из дюраля можно и нужно, просто надо знать марку оного. Если лошадь закидывает зад внутрь круга, то усиление внутреннего шенкеля может заставить ее закрестить задом. Таким образом, достигается слаженность между всадником и лошадью и сохраняется равновесие. Если лошадь подготовлена к восприятию подобных воздействий средств управления, она обязательно сделает два-три шага в сторону и вперед (чтобы сохранить движение нужно, чтобы шенкель был энергичным, особенно внутренний, проталкивающий вперед). Из внимания всадника не должно ускользать то, что лошадь, идя по кругу, не откидывала бы зад ни в круг, ни из круга. А по поводу дюраля, так это уже личные пристрастия. Угол и короткую стенку манежа надо проходить в один след в хорошем сборе и с правильным постановлением. Внутренняя задняя нога под воздействием шенкеля подводится под корпус лошади, получает большую нагрузку и сильнее сгибается. Затем переходят на круг меньшего диаметра, затем — еще меньшего. В этом случае (при езде направо) отводят лошадь от стенки манежа, как на вольт, и ведут ее к стенке уже в два следа, заставляя ее зад двигаться вправо левым шенкелем и поддерживать импульс в движении правым шенкелем.Чтобы задние нот лошади не уходили от следа передних наружу, всаднику нужно координировать работу рук и шенкелей.Для этого нужно добиться прямого постановления и двинуть лошадь вперед и только после этого снова попытаться потребовать от нее сгибания.Перемена ног, контрперемены Прежде чем приступить к обучению лошади элементам высшей школы верховой езды, таким как перемена ног, пируэты на галопе, пассаж, пиаффе, нужно быть уверенным, что вся предварительная работа по выездке сделана достаточно основательно, и лошадь, ее психика, нервная система в состоянии воспринимать новую информацию.Есть авиционные дюрали высокой прочности например В — 95, в простонародии «авиаль» закаляется пропусканием через него тока хер знает какой мощьности, по прочности как легированная железяка, не хрупкий, но прочный, а лёгкий.Наружный шенкель находится за подпругой, сохраняя боковое движение.Ее корпус, шея, плечи становятся более свободными.
Траверс служит для совершенствования гибкости заднего отдела, собранности и продольной гибкости, а также правильного сгибания в затылке, достигнутых во время работы плечом внутрь. К сожалению не эксперт, да и большинство чиловиков, которые хотели бы себе аллюминевые траверсы — не эксперты и поэтому только экстремальные ситуации и показывают из чего же эти траверсы слепили, а забирать с завода готовое изделие – это ещё ничего не значит. Когда лошадь усвоила движение по кругу, затем по вольту, можно попробовать делать полувольт с дальнейшим движением к стенке манежа в два следа. Шенкель поддерживает сбор, вокруг него происходит продольное сгибание лошади, при этом ее внутренняя задняя нога под воздействием сдвинутой в сторону массы лошади получает большую нагрузку и сильнее сгибается. Не следует забывать, что прохождение углов важно использовать для «накопления» энергии.
КАК ДЕЛАТЬ ТРАВЕРС
Как делать траверс
Комментариев нет:
Отправить комментарий