В них применены широкие, большего диаметра, сайлентблоки, с пальцем с двумя «ушами» – аналогичные применяют на штангах всех тяжелых грузовиков иномарок. Лучшим ориентиром здесь является прайс-лист на запчасти КАМАЗ. Отсюда и вывод сделал о причинах поломки. На самосвалах тяжелой серии применена самая прочная среди всех КАМАЗов рама, ровная по всей длине, одной высоты – 280 мм с 80-миллиметровыми полками. Если это и есть та стяжка (5320. У меня тоже трещина на поперечине №4, та что на фото 4. На конвейер свою продукцию поставляет «Белшина» и Нижнекамский шинный завод. Для первой траверсы из зиловских шпилек , для второй из камазовских болтов крепления головки. Заготовки лонжеронов и траверс – отечественные или импортные, но обязательно из высокопрочной стали. Отметим, что даже самые массивные детали вы можете как забрать лично, так и заказать их доставку, что позволит сэкономить драгоценное время. Кабину установили на передние родные камазовские кронштейны, с задними пока не решили, плпнируем тоже камазовские.
Конечно, будь я повнимательней , то увидел бы раньше и то, что гайки со стороны балансира нет, но теперь речь не о том. Внешне он схож с прежними насосами ГУР, но у него большая производительность и рабочее давление. Есть шанс самому выгнуть всё на место. Впервые ступицы балансира вращаются относительно оси не на бронзовых втулках, как обычно на КАМАЗах, или на пластмассовых втулках, а на огромных сайлентблоках. Она еще надежнее и лучше держит ось. Установка рамы от КамАЗ 55111. Причем здесь впервые применены новые, более прочные чусовские рессоры. Такая рама хороша самосвалу или автобетоносмесителю, трехосному тягачу или бортовому грузовику для создания дюжины вариантов колесной базы. Такие рамы применяют все серьезные производители грузовиков строительного и военного назначения – они очень прочны на изгиб и в то же время обладают нужной упругостью скручивания при преодолении неровностей. Интенсивная эксплуатация в любом случае сказывается на техническом состоянии и время от времени возникает необходимость покупать запчасти на автомобиль КамАЗ. Под поперечиной №1 монтируется противоподкатный брус, и что важно – на лонжеронах в этом месте смонтирован массивный интегральный кронштейн, объединяющий передние кронштейны рессор, крепление кабины.
траверса крепления кабины камаз
Но перед тем как вы его примете, стоит затронуть один небольшой, но важный момент — дешевые детали. Заварили нормально, не переживай — работать будет. Но, оказывается, для КАМАЗа возможен и «микс»: на передней оси – шины с полуприцепа 385/65R22,5, а сзади – 315-е. Болты точу с посадкой под средний удар небольшой кувалдой. Запчасти КАМАЗ являются важнейшей составляющей любого сколь-нибудь значительного ремонта. Тормозные механизмы – барабанные, естественно, идут вместе с мостами. Суть вопроса такова — заварить мне без проблем, сам заварю в лучшем виде, хотелось бы узнать о том, как оно потом ходить будет. То есть и по тормозам новый КАМАЗ тоже не хуже самосвалов-иномарок. В нем вы в удобной и понятной форме можете видеть цены и уже на основе этой информации принимать окончательное решение. Наш интернет-магазин осуществляет продажу только оригинальных запчастей КамАЗ, полученных от официального представителя завода-производителя. Часто на комплектацию самосвалов идет «кнорровская» пневмоаппаратура тормозов, но может применяться и других отечественных или иностранных производителей.Укоротили раму КамАЗ где то на 70 см.На начале лета прикупили раму по цене металолома, и начали разбирать КАЗ.Поперечина на глаз вроде не гнутая.Такой кронштейн и в Европе-то стали применять совсем недавно.Мне важно ваше мнение.До этого никогда не сталкивался с такими проблемами на старых КамАЗах, никому эти траверсы не варил, а на 65115 уже неоднократно видел эти траверсы, заваренные не по одному разу.
Парни, вчерась машин свой осматривал и обнаружил — лопнула траверса под кабиной, на которой опоры кабины стоят. Грузовики КамАЗ пользуются заслуженной популярностью далеко не только на просторах России и стран СНГ. Рамы нового семейства КАМАЗ-6580 собраны по современной технологии – все кронштейны и траверсы крепятся на высокопрочных болтах. Покрасил — правильно сделал, почаще эти места теперь от грязи очищай и осматривай (раз в месяц хотя бы), дабы в случае чего какую-нибудь трещинку в зачатках поймать и ликвидировать — будет ходить и ходить. Заклепы высверливаются точно по центру на глуину 12мм + высота шляпы заклепки деаметром у первой траверсы 14мм у второй 12мм.
ТРАВЕРСА КРЕПЛЕНИЯ КАБИНЫ КАМАЗ
Траверса крепления кабины камаз
Комментариев нет:
Отправить комментарий