Густой краситель через распылитель не проходит. На механических заводах, занимающихся изготовлением металлических опор, стальные решетчатые конструкции проходят первую антикоррозийную обработку. Вращение вала — левое. Усилия создаются одним или несколькими двумя гидравлическими домкратами, давление контролируется манометром. Грунтование — это нанесение первого слоя лакокрасочного покрытия с целью создания надежного антикоррозионного слоя, обеспечивающего высокую прочность сцепления с поверхностью металла и с последующими слоями защитного покрытия. Изоляторы электрического тока, представляют собой фарфоровые, стеклянные, полимерные или композитные чашки, имеющие углубление по периметру, в которое, и укладывается провод ЛЭП. Многие лакокрасочные материалы, применяемые для грунтовки и окрашивания металлических опор, огнеопасны и взрывоопасны (перхлорвиниловые эмали, различные растворители: ацетон, бензол, сольвент и др. Данные устройства полностью отвечают всем требованиям ГОСТ и стандартам международного качества, предъявляемым к продукции данного типа. Для крепления накладок применяют бандажную проволоку, полухомуты, болты. Разбавляется лак до рабочей вязкости сольвентом техническим. Да и в магазе не было ничего другого.
Вариант выполнения опалубки для наложения бандажа на стойку железобетонной опоры линии напряжением до 10 кВ приведен на рис. В последнем случае под наблюдением одного производителя работ может производиться работа на трех смежных опорах. Это относится и к оцинкованным опорам. Эти шланги часто засоряются и изнашиваются. Они изготавливаются из высокопрочной легированной стали, которая отличается высоким уровнем надежности и практичности, не портится со временем и устойчива к различным негативным факторам внешней среды (имеет антикоррозионное покрытие). Согласно опубликованным данным при качественном исполнении и достаточной толщине слоя такое покрытие представляет собой надежную защиту от коррозии в течение 25—30 лет. Траверсы ТМ-3 и ТМ-1 используется для двойного крепления на опорах проводов, расположенных в населенной местности. Траверсы ТМ-9 крепятся на промежуточные опоры типа П10-1 ВЛ 10кВ расположенных в ненаселенной местности. Наиболее распространенной защитой металлических поверхностей от коррозии являются защитные покрытия. Определенному красителю должен соответствовать определенный грунт. Этот метод состоит в том, что металллическую (цинковую или алюминиевую) проволоку расплавляют на газовом пламени, а затем расплавленную массу набрызгивают методом распыления на предварительно обработанную поверхность.
окраска траверс
Что такое траверс в строительстве
В заводских условиях, как правило, применяется механическая очистка металлоконструкций или очистка при помощи пескоструйных аппаратов. По конструкции все траверсы марки ТМ схожи между собой. Поэтому производить окрасочные работы надо в специальной одежде, защищающей работающего от вредного действия красителей и их растворителей. В этом случае увеличение толщины пленок не приведет к образованию упомянутых дефектов, так как необходимая вязкость обеспечивается подогревом при ограниченном содержании растворителя. В результате около заклепок происходит сильное ржавление. Срок службы цинкового защитного покрытия составляет 25-30 лет. До транспортных компаний;. Окраску поверхностей опоры распылителем производят следующим образом: расстояние от распылителя до окрашиваемой поверхности должно быть при плоской струе в пределах 200—250 мм; при круглой струе расстояние может быть увеличено до 300 мм; направление струи должно быть ло возможности перпендикулярным окрашиваемой поверхности. Схема установки показана на рис. Работа по окраске производится в сухую теплую погоду при температуре не ниже +5° С. Пескоструйная очистка производится специальными пескоструйными распылителями, в которые от компрессора подается под давлением струя воздуха, а из специального резервуара — кварцевый песок с размером частиц 70-100 мк.Если защитное покрытие оцинкованной или окрашенной опоры имеет только точечные следы коррозии, то повторная окраска (в два слоя) металлических опор производится без предварительной очистки поверхности.Аппарат И-109 имеет электродвигатель трехфазного тока мощностью 0,45 кет, напряжением 36 в при частоте 50 гц с числом оборотов электродвигателя и гибкого вала со шпинделем 2 750 в минуту.Грунт является основой всякого лакокрасочного покрытия, основной защитой от коррозии, поэтому большое значение имеют правильный выбор грунтовочных материалов и технология их нанесения.Траверсами называют приспособление грузозахватное и быстросъемное , которое используется для работы с различными видами грузов на подъёмных кранах.После окончания процесса грунтования и высыхания грунтовочного слоя опоры окрашиваются.Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя.
При окраске распылителем повышается производительность труда, но слой красителя, насыщенный мельчайшими пузырьками воздуха, получается более пористым. При изготовлении стальных элементов опор воздушных линий электропередачи поверхность металла очищают от ржавчины, остатков прокатной пленки и масляножировых загрязнений с помощью гидропескоструйных аппаратов или пневматических и электрических аппаратов вращательного, а также поступательного движения либо химическим путем с помощью специальной ингибированной пасты (вода, соляная кислота, формалин, жидкое стекло, бумажная непроклеенная масса), которую наносят на поверхность металла, выдерживают на ней от нескольких минут до 12 ч, после чего смывают струей воды и нейтрализуют 3%-м раствором кальцинированной соды. Вращение на рабочий инструмент передается от электродвигателя через гибкий вал на шпиндель. Оцинкованная поверхность, окрашенная двумя слоями краски, очень долго сохранит свои защитные свойства. Покрытие одним слоем не может служить надежной защитой от коррозии, так как один слой всегда имеет большое количество пор; нанесением последующих слоев краски эти поры перекрываются, и пленка краски становится практически сплошной.
ОКРАСКА ТРАВЕРС
Окраска траверс
Комментариев нет:
Отправить комментарий