Изготовляют крюки ковкой или штамповкой из мартеновской стали 20 (ГОСТ 1050-60) с последующей термической обработкой (нормализацией). У нас можно приобрести талрепы с различными типами оконечной арматуры:. Цифра указывает, для какого изолятора предназначен штырь, а последняя буква — на материал траверсы (Д — дерево, С — сталь). Кабельные краны могут быть оборудованы любыми устройствами для подвешивания и захвата грузов, не требующими специальной подводки тока. Для навешивания стропов и иных грузозахватных приспособлений в конструкциях траверс предусматривают грузовые крюки, чалочные крюки (ГОСТ 25573), такелажные скобы, а также звенья типов Рт и О (ГОСТ 25573). Необходимость работы с длинномерными грузами при существующем ограничении по высоте способствует росту популярности этого оборудования. Классификатор траверс включает восемь типовых исполнений траверс и набор возможных концевых элементов. У нас Вы найдете любой тип грузовых крюков:. Использование траверсы позволяет значительно сократить длину ветвей, чем при применении ветвевых стропов, и полностью исключает неравномерную нагрузку на ветви, угол между ветвями становится минимальным. Ролики блоков изготовляют из литой стали. Хотя и не исключается, но предполагает специальные конструкции кабельных кранов и распространения в практике не получило.
Крюк является основной деталью грузоподъемных механизмов, предназначенной для подвешивания грузов или грузоподъемных механизмов к стальным канатам, талрепам, скобам и траверсам. Штыри делают из круглой стали. Диаметр D блоков в обоймах принимают равным 35-5-40 rf, где d — диаметр подъемного каната. Их размеры должны соответствовать размерам траверс и изоляторов. Траверсе приданы крючки, которые используются попарно в зависимости от длины бревен в пачке. Ассортимент продукции этого типа, предлагаемый нашей компанией, может удовлетворить любые потребности предприятия. Мы можем предложить Вам все существующие виды такелажных скоб:. Грузовые стропы используются в конструкциях траверс как гибкие тяговые, либо как грузозахватные элементы. Равным образом исключается произвольное сбрасывание подъемного каната с блока вследствие того, что соединительные болты обоймы располагаются в непосредственной близости от блока. В кабельных кранах крюки всегда сопрягаются с обоймами полиспастов. Траверса, как элемент дополнительного оснащения, чаще всего применяется в оснастке подъемных кранов.
крюки для траверс
Для предупреждения произвольного соскальзывания стропов крюк снабжен предохранительным кольцом. Такое большое отношение D : d обусловлено тем, что износ подъемного каната происходит главным образом на этих блоках и вследствие такого местного износа приходится производить замену всего подъемного каната, который в кабельных кранах, как правило, имеет значительно большую длину, чем в кранах других типов. В верхней части обойма имеет деревянный буфер; находясь в крайнем верхнем положении, она упирается им в такой же буфер, установленный снизу на грузовой тележке. Для работы с длинномерными или крупногабаритными штучными грузами, контейнерами и т. Талреп, иначе именуемый винтовой стяжкой, используется для регулирования и натяжения такелажа, распорок, кабелей и пр. Крюк опирается на траверсу обоймы через радиально-упорный шарикоподшипник и может свободно поворачиваться вокруг своей вертикальной оси. Конструкция траверс определяется геометрическими параметрами груза, условиями эксплуатации траверсы и техническими характеристиками крана, на крюк которого она навешивается. Скоба используется в качестве съемной присоединяющей связки в подъемных системах. Одна из таких траверс, используемая для транспортировки круглого леса, показана на рис. Траверсы имеют несколько строповочных узлов для навешивания на них груза. Ассортимент предлагаемой нашей компанией продукции этого типа охватывает все виды грузоподъемных работ.Они имеют марки КН- 20, КН-18, КН-16 (крюк низковольтный).Простейшими прицепными устройствами для подвешивания тарных и штучных грузов являются крюки — однорогие и двурогие— в зависимости от грузоподъемности крана и характера подвешиваемого груза.Применение траверсы значительно упрощает процесс погрузки и разгрузки изделий сложной конфигурации, помогает избежать порчи груза, а также позволяет обеспечить наиболее выгодные условия строповки груза.Каждому размеру присвоена своя марка: ШТ-2Д, ШТ-2С и т.Пачка бревен подхватывается в ней стропами со скобами из толстого листового железа.Траверсы изготавливают из древесины или стали на 4 и 8 штырей.
Траверсы бывают балочного типа, рамного типа, консольно-крестовые, ферменные, параллелограммные, траверсы-пирамиды и др. Применение моторных грейферов, электромагнитов и т. А также приведен список специальных траверс для нестандартного груза. Грузоподъемность траверсы 50 кн (5 Г), собственный вес ее 1,75 кн (175 кГ). Траверсы навешиваются на крюк крана либо за несколько точек – посредством пространственного (двух-, трех- или четырехветвевого) подвеса, либо за одну точку (цилиндрическая ось, анкерная скоба или проушина с овальным отверстием).
КРЮКИ ДЛЯ ТРАВЕРС
Крюки для траверс
Комментариев нет:
Отправить комментарий