После завершения всех подготовительных работ и вторичного осмотра подготовленной к монтажу трасы приступают непосредственно к раскатке проводов. Головную вязку выполняют при помощи двух вязальных проволок 2 (рисунок 14, а), которые сначала закрепляют на шейке изолятора 1, скручивая между собой, а затем концы одной из них — вокруг провода 3 с обеих сторон изолятора, плотно притягивая провод к изолятору концы другой проволоки, более длинные, накладывают на головку изолятора накрест через провод и тоже закручивают вокруг провода четыре-пять раз. От метки в сторону пролета по проводу откладывают длину натяжной гирлянды и монтируют натяжной зажим. Промежуточные, предназначенные для поддержания проводов на прямых участках линий. На опорах провода и тросы закладывают в раскаточные ролики (рисунок 6), которые крепят к траверсам опор или гирляндам изоляторов вместо поддерживающих зажимов. В опоре буравом высверливают отверстия (см. Обеспечение надёжного крепления на стойке СВ105 достигается при применении хомута Х-1, крепления на стойке СВ110 — хомута Х-42. Такое соединение может быть выполнено на земле. Предназначенная для крепления провода траверса ТМ-81, применяемая при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из особого материала – углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, и имеет покрытие, устойчивое к коррозии, при нанесении которого используется лак с битумной основой БТ-277. Штыревые изоляторы крепят к опорам на стальных крюках или штырях. Наиболее распространен метод определения тяжения провода замером стрелы провеса в пролете известной длины.
Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии на изделия в основном наносится покрытие на основе цинка, хотя возможно применение и других покрасочных материалов. Применяемые хомуты:. Хомуты служат для установки металлоконструкции на стойки высоковольтных и низковольтных линий электропередач. Воздушные линии (ВЛ) служат для передачи электроэнергии по проводам, проложенным на открытом воздухе и закрепленным на специальных опорах или кронштейнах инженерных сооружений с помощью изоляторов и арматуры. Для этого гирлянду прикрепляют к раме веревкой и, когда она примет вертикальное положение, решетку или раму отвязывают и снимают. Штыри, находящиеся на траверсе ТМ-4, служат для присоединения изоляторов (ШС10-Д, ШФ10-Г, ШФ20-В). Заказ и поставка нужных хомутов выполняются отдельно. Как правило, на трассе ВЛ независимо от способа организуют одновременную раскатку нескольких (в зависимости от конструкции опоры) проводов одним механизмом. Наиболее близким прототипом является изолятор, содержащий изоляционную деталь в виде механически прочного диэлектрического стержня (JP 2005079044, 24 марта 2005), кремнийорганическую защитную оболочку и металлическую вогнутую обечайку, выполняющую роль оголовка изолятора для крепления к нему провода. Процесс монтажа заключается в надевании изолятора на штырь траверсы ВЛЭП, сжатии наружного металлического оголовка изолятора или сжатии его части, в результате чего происходит запрессовка головки изоляционной кремнийорганической детали на штыре траверсы и закрепление всего изолятора на этом штыре. Но кремнийорганическая оболочка в этом изоляторе несет функцию защиты стеклопластикового стержня от атмосферных воздействий, влаги, солнечной радиации, трекинга и других неблагоприятных воздействий.
крепление изолятора к траверсе
Траверса ТМ-80а, предназначенная для крепления провода, осуществляемого при проведении установки опор для строительства воздушной ЛЭП 10кВ, изготавливается из стали углеродной, которая не содержит легирующих компонентов. Низковольтные траверсы ТН в различных модификациях используются для закрепления проводов на опорах из различных материалов металла или железобетона, дерева имеющих различную геометрию сечения. Они бывают овальные и прессуемые. При нагрузках, превышающих механическую прочность штыревых изоляторов, провода на анкерных опорах крепят на подвесных изоляторах, для крепления которых на траверсах устанавливают специальные узлы, а к оголовнику приваривают планку с отверстиями (рисунок 13, в), за которые зацепляют скобы с серьгами. Для того, чтобы прикрепить провод к изолятору используется проволочная вязка ВШ-1 и спиральная вязка ПВС. Обжатие резины в колпаке создает достаточно прочную заделку оголовка изолятора и прикрепленного к нему провода на металлическом штыре и позволяет не применять дополнительные приспособления. Для крепления изоляторов типа ШС10-Д и ШФ10-Г, а также типа ШФ20-В на данной траверсе предусмотрены особые штыри. Тросы наряду с искровыми промежутками, разрядниками и устройствами заземления служат для защиты линий от грозовых перенапряжений. Рисунок 4 — Схема расстановки барабанов на трассе при раскатке проводов. Крепление провода при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ обеспечивает траверса ТМ-16, которая изготавливается из особого материала – углеродистой стали и имеет специальное антикоррозийное покрытие, при нанесении которого на поверхность используется лак битумный (марка БТ-577). Если провода монтируют в петле анкерной опоры, не разрезая, то после окончания монтажа одного натяжного зажима на провод устанавливают второй натяжной зажим с гирляндой изоляторов на расстоянии, равном длине петли.Наше производство изготавливает большое количество разновидностей траверс ТМ, применяемых в энергетике, которые используются для крепления неизолированных и изолированных высоковольтных проводов для опор многогранного, круглого, и прямоугольного сечения.Рисунок 7 — Соединение проводов скручиванием.Высокая производительность и хорошие технические показатели позволяют широко применять этот способ при монтаже проводов.Однако во время волочения по земле возможны повреждения оцинковки троса и стальных проводов, а также верхних повивов алюминиевых проводов.Хомуты различных серий поставляются заказчикам отдельно.Рисунок 6 — Раскаточный ролик:.
Соединение и ремонт проводов являются наиболее ответственными операциями в комплексе монтажных работ, так как от качества их выполнения зависят эксплуатационные показатели сооружаемой линии. Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Диэлектрический стержень этого изолятора крепится к траверсе опоры с помощью специального металлического оконцевателя резьбовым соединением. Обычно раскатку способом волочения совмещают с подъемом проводов и тросов на промежуточные опоры. Провод крепится к изолятору методом проволочной ВШ-1 или спиральной ПВС вязки.
КРЕПЛЕНИЕ ИЗОЛЯТОРА К ТРАВЕРСЕ
Крепление изолятора к траверсе
Комментариев нет:
Отправить комментарий